埋刮板结构如何改进

埋刮板结构如何改进

1、埋刮板输送机大多数上道轨和下道轨用很薄的扁铁构成,在长时间工作是磨损速度极快,几乎只能用一个月左右。

2、在下道轨磨损后,刮板和机壳底部没有其他隔离,直接接触,导致机壳也会很快被磨透。

3、一些埋刮板输送机的上轨道安装时候不平,轨道两侧的刮板重量也不一致,所以导致刮板链条经常在工作时偏出,而这些刮板链条的定位只有两端的链轮,所以很长的链条会偏出很严重,甚至会导致钢轨被磨穿,链条脱轨或者卡死卡断。

6、机器在高强度工作的时候刮板的强度略显不足,容易发生形变和畸形。

5、刮板的焊接点存在问题,通常是因为焊接过后没有热处理,导致存在裂缝,严重影响质量和刮板强度。

6、刮板链条在工作时候不是滚动摩擦而是滑动摩擦,因此严重影响了消耗和功率

7、轴承会直接与刮板链条孔摩擦,在磨损之后不易更换,通产需要成套全部更换。

8、埋刮板输送机有载和空载刮板链条在同一封闭壳体内运行,一旦水平输送的货物高度过高,空载刮板会把物料反向输送；垂直输送或倾斜输送时,尾部易出现物料堆积现象。

埋刮板改进建议

1、将上道轨结构清除，用多组托轮取而代之，既减轻了道轨被磨穿后出现的种种问题，也能够解决导轨磨损快需要经常更换的问题；

2、下道轨改为较厚的钢板，这样磨损速度会大幅度降低；

3、在机壳底部和两侧等有可能磨损的地方增加填充物如混凝土，是指对机壳起到保护作用；

4、将滑动刮板链条改进为套简刮板链条。